El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén dispuso la obligatoriedad de la contratación de serenos de buques para todas las embarcaciones que amarren, operen o permanezcan dentro del ámbito jurisdiccional del puerto.
La medida fue formalizada mediante la Disposición N° 3/2026, firmada por el presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, y se fundamenta en las facultades previstas en el artículo 26 inciso h del Anexo II de la Ley Provincial N° 11.414, según consta en el documento oficial.
De acuerdo a lo establecido, la obligación deberá ser cumplida por las agencias marítimas, armadores o representantes de los buques, quienes deberán garantizar la presencia del sereno durante todo el período de permanencia en muelle.
Entre las funciones asignadas, el sereno de buque tendrá a su cargo la vigilancia general de las embarcaciones amarradas, así como de la carga o mercaderías depositadas en muelles, riberas y plazoletas, bajo responsabilidad de quienes lo hayan contratado. Asimismo, deberá responder de manera inmediata a los requerimientos del Área de Protección Portuaria del CGPQ y de la Prefectura Naval Argentina.
La normativa faculta además al Consorcio a requerir en cualquier momento la acreditación documental de la contratación del sereno, como así también a disponer inspecciones y verificaciones operativas. El incumplimiento de la disposición dará lugar a la aplicación de sanciones, conforme a la normativa vigente.
La disposición establece, asimismo, que será registrada y publicada en los medios institucionales del puerto, comunicada a las áreas operativas de la unidad portuaria, al Directorio del Consorcio, a la Prefectura Naval Argentina, a la Subsecretaría de Puertos de la Provincia de Buenos Aires y notificada a las agencias marítimas.
A través de un comunicado, la CGT Regional Necochea expresó su conformidad con la medida y celebró la reincorporación del Servicio de Serenos de Buque en el ámbito del Puerto Quequén.
Desde la central sindical señalaron que la decisión revierte la pérdida de puestos de trabajo en la actividad y remarcaron que el servicio resulta imprescindible para garantizar la seguridad portuaria, al permitir una mayor trazabilidad de incidencias, la detección temprana de emergencias y el cumplimiento de protocolos operativos y ambientales.
En el mismo documento, la CGT destacó la intervención del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, del Ministerio de Trabajo provincial y del Consorcio de Gestión del puerto, y convocó al sector empresario a acompañar lo resuelto, en el marco de un diálogo constructivo orientado a la preservación de la actividad portuaria y de los derechos laborales.