Luego de una extensa seguidilla de intentos administrativos fallidos, el 2026 aparece como un año decisivo para la recuperación del Puente Dardo Rocha, una de las infraestructuras viales más importantes del distrito. La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires trabaja en la preparación de un nuevo llamado a licitación que permitiría avanzar, finalmente, con una obra largamente reclamada por vecinos, automovilistas y peatones.

La expectativa se renueva luego de años marcados por anuncios que no lograron materializarse, en un contexto económico adverso que fue postergando una intervención considerada prioritaria por su impacto en la seguridad y la circulación diaria entre Necochea y Quequén.

Un historial marcado por intentos fallidos

El camino para concretar la reparación del puente no es nuevo y arrastra antecedentes recientes que explican la cautela con la que se mira este nuevo anuncio:

• 2021: se realizaron dos llamados a licitación que no prosperaron.

• 2023: un tercer intento de adjudicación también quedó trunco.

• Verano de 2026: el escenario cambia a partir de la aprobación de la Ley de Financiamiento, que garantiza los recursos necesarios para respaldar la obra.

El contexto inflacionario, sumado a las dificultades presupuestarias, fue determinante en los fracasos anteriores. Sin embargo, la nueva normativa provincial abre una posibilidad concreta de destrabar un proyecto que se encuentra en carpeta desde hace varios años.

Una obra clave para la seguridad y la circulación

El pliego técnico elaborado por Vialidad Provincial contempla una intervención integral sobre la estructura del puente, que presenta signos evidentes de deterioro. El objetivo central es mejorar la seguridad vial y peatonal, además de optimizar la circulación diaria entre ambas ciudades.

Entre los principales trabajos proyectados se incluyen:

• Seguridad peatonal: reparación completa de barandas y pasarelas, actualmente en estado crítico y con riesgos para quienes cruzan a pie.

• Pavimentación: construcción de una nueva calzada para mejorar el tránsito vehicular y eliminar los baches recurrentes.

• Iluminación: instalación de nuevas luminarias LED de 240 watts, destinadas a corregir el importante déficit lumínico actual. Hoy el puente cuenta solo con una fila de columnas sobre la mano que circula hacia Quequén, lo que genera amplios sectores con escasa visibilidad.

Un punto a favor: el control de la obra

Un dato relevante es que Necochea es sede de la Zona XII de Vialidad Provincial, lo que permitiría un seguimiento más cercano de los trabajos una vez adjudicada la obra. Esta cercanía operativa facilitaría las tareas de control, inspección y verificación del cumplimiento de los plazos y estándares técnicos establecidos en el pliego.

Expectativa en la comunidad

La posible reparación del Puente Dardo Rocha vuelve a generar expectativas en la comunidad, luego de años de demoras y procesos inconclusos. Si el cronograma administrativo se cumple y la licitación logra concretarse, 2026 podría marcar un punto de inflexión para una arteria estratégica que no solo conecta Necochea y Quequén, sino que resulta clave para la actividad portuaria, comercial y turística de toda la región.