El gobierno de la Provincia de Buenos Aires oficializó la creación del Consejo Portuario, un nuevo organismo de carácter asesor que funcionará en el ámbito de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios del Ministerio de Producción y tendrá como objetivo asistir al Poder Ejecutivo en la planificación y el diseño de políticas vinculadas al sistema portuario bonaerense.

La medida quedó formalizada mediante la Resolución 29/2026, publicada en el Boletín Oficial provincial, con las firmas del gobernador Axel Kicillof y del ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa. La iniciativa se inscribe en un escenario de crecimiento y renovación del sistema portuario durante el último año y apunta a ordenar la articulación entre los distintos actores del sector, tanto públicos como privados.

Según establece la normativa, el Consejo Portuario tendrá un rol consultivo y estratégico, con la misión de generar propuestas y recomendaciones orientadas al desarrollo, la gestión y la planificación de los puertos radicados en la provincia, en el marco de una política integral de transporte marítimo y logístico.

Integración y funcionamiento del Consejo

De acuerdo con lo dispuesto en la resolución, el Consejo Portuario estará integrado por los presidentes de todos los consorcios de gestión de los puertos públicos bonaerenses, a los que se sumará un representante de los puertos privados comerciales o industriales, elegido por las asociaciones que los nuclean. Además, se prevé la incorporación de otros actores del ámbito portuario, la logística y la planificación de infraestructura, siempre que sean convocados por la Autoridad Portuaria Provincial.

El organismo estará presidido por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios, en su carácter de Autoridad Portuaria Provincial. Sus integrantes serán designados con carácter transitorio y ad honorem, y el Consejo deberá reunirse al menos una vez por año, bajo convocatoria oficial, para avanzar en el análisis de los principales desafíos del sistema portuario bonaerense.

Entre sus funciones centrales se encuentra el desarrollo de propuestas vinculadas a la logística y al diseño de políticas de desarrollo, planificación y gestión de los puertos, así como la elaboración de recomendaciones sobre la actividad portuaria y los servicios conexos, con el objetivo de fortalecer el sistema de transporte en su conjunto.

Recambios en la conducción de los puertos

La creación del Consejo Portuario se dio en paralelo a un proceso de recambio en las autoridades de varios consorcios portuarios, en el marco de una estrategia provincial orientada a consolidar la gestión operativa y política del sistema.

El cambio más destacado fue la designación de Mónica Edith Litza como presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, el principal nodo portuario de la provincia y el que moviliza la mayor parte de los contenedores del sistema bonaerense. Litza, que recientemente concluyó mandatos legislativos tanto a nivel provincial como nacional, asumió el cargo mediante el Decreto N° 12/2026, con efecto retroactivo al 10 de diciembre de 2025, en reemplazo de la anterior titular.

En el Puerto La Plata, otro punto neurálgico de la red portuaria provincial, fue oficializada como presidenta del consorcio la exdiputada Susana González, en reemplazo de José María Lojo. Su designación, formalizada mediante un decreto retroactivo a diciembre de 2025, la posiciona al frente de una terminal clave para el comercio regional y las actividades vinculadas a la producción local. González responde políticamente al espacio que conduce el intendente de Ensenada, Mario Secco, dentro del Frente Grande.

En el Puerto Quequén, en tanto, se dispuso la designación de Mariano Daniel Carrillo como presidente interino del Consorcio de Gestión. Carrillo, ligado a la UATRE, asumió de manera transitoria tras la salida de Jimena López hacia la Cámara de Diputados, con el objetivo de asegurar la continuidad administrativa y comercial de una de las terminales más relevantes del sudeste bonaerense.

Más allá del carácter interino de esa designación, el escenario abre un abanico de definiciones políticas hacia adelante, que incluye tanto la continuidad del actual presidente como la eventual designación de otros referentes del Movimiento Derecho al Futuro o del Frente Renovador, en línea con el proceso de reordenamiento que el Ejecutivo provincial viene impulsando en distintos puertos estratégicos.

En Mar del Plata, por su parte, aún no se registran definiciones oficiales tras la salida de Marcos Gutiérrez, aunque el nombre de Gustavo Pulti aparece como el principal candidato para asumir la conducción del consorcio.

Un 2025 con crecimiento en la actividad portuaria

El recambio de autoridades y la creación del Consejo Portuario se producen en un contexto de desempeño positivo del sistema portuario bonaerense. Según datos del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, los puertos de la provincia movilizaron 41,9 millones de toneladas de mercaderías en los primeros nueve meses de 2025, lo que representa un incremento del 10,1% interanual en la carga a granel.

De acuerdo al informe del Monitor Portuario provincial, dependiente de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios, también se registró un fuerte crecimiento en el movimiento de contenedores: se movilizaron 395.419 unidades, lo que implica un aumento del 77,4% en comparación con 2024.

Estos indicadores refuerzan el peso estratégico del sistema portuario bonaerense dentro de la economía nacional y explican la decisión del Ejecutivo provincial de avanzar en un ámbito formal de asesoramiento y coordinación como el Consejo Portuario.