sábado 07 de marzo de 2026 - Edición Nº3443

Política | 7 mar 2026

Logística y producción

“300 mil camiones por año”: Puerto Quequén advirtió sobre el límite de la infraestructura logística

11:42 |Durante la Mesa Redonda de la Fiesta Provincial del Trigo en Tres Arroyos, representantes del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén destacaron el crecimiento del movimiento de granos por la estación marítima y plantearon la necesidad de avanzar en un plan logístico regional para acompañar el desarrollo productivo.


En el marco de la 57° edición de la Fiesta Provincial del Trigo, se llevó a cabo en los galpones mellizos de la Sociedad Rural de Tres Arroyos la tradicional Mesa Redonda de debate, un espacio que reunió a referentes del sector productivo, dirigentes rurales, autoridades provinciales y economistas para analizar el presente y el futuro del sistema agroindustrial.

 

 

En representación de Puerto Quequén, participaron el director y representante de los productores primarios Juan Ouwerkerk, oriundo de Tres Arroyos, y el presidente interino del Consorcio de Gestión, Mariano Carrillo.

El encuentro contó con la participación del economista Martín Redrado, el ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, y representantes de distintas entidades vinculadas al sector.

Durante la apertura, el intendente de Tres Arroyos, Pablo Garate, destacó la importancia de estos espacios de intercambio.

“Es muy importante poder encontrarnos, escuchar distintas miradas y pensar juntos el futuro. Hablar de producción también es hablar del desarrollo de Tres Arroyos y del camino que queremos seguir construyendo entre todos”, expresó.

El crecimiento del puerto y el desafío logístico

Durante su exposición, Juan Ouwerkerk puso el foco en uno de los desafíos que enfrenta el sistema agroexportador: la infraestructura logística que sostiene la producción y el movimiento de granos.

“En 2025 han salido 9 millones de toneladas por Puerto Quequén y creemos que tenemos mayor capacidad. Pero los problemas los encontramos de las tranqueras para adentro: esas 9 millones de toneladas son 300 mil camiones por año, camiones que circulan por las rutas”, señaló.

El directivo remarcó que el crecimiento de la producción genera una presión cada vez mayor sobre las rutas y la infraestructura regional.

“Yo estoy de los dos lados, de la producción primaria y del puerto, y me pregunto cuánto van a aguantar las rutas y la capacidad de producción que tenemos, ya que la infraestructura se va rompiendo”, advirtió.

La necesidad de un plan logístico regional

Frente a este escenario, Ouwerkerk planteó la necesidad de avanzar en una estrategia conjunta que involucre a todos los actores del sistema agroexportador.

“Tenemos que empezar a trabajar como productores, como exportadores y como puerto para tener un plan estratégico regional”, afirmó.

En ese sentido sostuvo que la región necesita avanzar en un plan logístico integral que permita acompañar el crecimiento de la producción y mejorar la infraestructura.

“Nos va a llevar trabajo, pero debemos avanzar en un plan logístico integral, ya sea con financiación nacional o con bancos del exterior. Porque tenemos que tener claro que la infraestructura ya no da para más”, concluyó.

Un espacio clave de la Fiesta del Trigo

La Mesa Redonda de la Fiesta Provincial del Trigo volvió a consolidarse como uno de los espacios centrales del evento, permitiendo debatir sobre los desafíos del sistema productivo y agroexportador de la región.

Entre los participantes también estuvieron el presidente ejecutivo de la Unión de Industriales Fideeros de la República Argentina, Juan Airoldes; el director del Distrito 3 de la Sociedad Rural Argentina, Mario Gramisu; el tesorero de CARBAP, Carlos Bilbao; la directora de la Chacra Experimental Integrada Barrow, Natalia Carrasco; y el presidente de la Bolsa de Cereales y Productos de Bahía Blanca, Maximiliano Abraham.

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