El transporte público, una “papa caliente” en Necochea

El transporte público volvió a instalarse como uno de los temas más sensibles en Necochea. Frecuencias extensas, unidades con desperfectos mecánicos y un servicio que no logra responder a la demanda forman parte del escenario actual.

Uno de los casos más mencionados es el de la línea 514, donde vecinos denuncian demoras de hasta 2 hs entre unidades, otra de las frecuencias criticadas es la de los colectivos conocidos como "verdes". La situación impacta directamente en trabajadores, estudiantes y personas que dependen del transporte público para sus actividades diarias.

A esto se suma la preocupación por la continuidad del servicio, en un contexto donde el municipio ya solicitó una prórroga de 120 días para definir el nuevo esquema que regirá durante los próximos 15 años.

Prórroga y nuevo pliego

El pedido fue presentado por el director de Transporte, Facundo Croci, ante el Concejo Deliberante. Desde el Ejecutivo explicaron que la extensión busca garantizar la continuidad del servicio mientras se elabora el nuevo pliego.

La concesión que se definirá tendrá vigencia hasta 2041, lo que convierte al debate en uno de los más importantes para el futuro de la ciudad.

Actualmente, las empresas General Necochea y Nueva Pompeya continúan prestando el servicio, mientras se avanza en el análisis del nuevo esquema.

La Comisión de Transporte analiza cambios

En paralelo, la Comisión de Seguimiento de Transporte comenzó a evaluar el pliego de licitación. Los distintos bloques políticos trabajan en la revisión integral del documento con el objetivo de mejorar el servicio.

Se acordó que cada bloque presentará entre cuatro y cinco propuestas para modificar o aportar al pliego, que luego serán analizadas en conjunto y elevadas al Departamento Ejecutivo.

Entre los temas que ya se encuentran en discusión se destacan:

• Posibilidad de realizar una audiencia pública
• Revisión de la antigüedad de las unidades
• Análisis del plazo de la concesión
• Mejora de la infraestructura de paradas
• Reducción de los tiempos de espera
• Micros accesibles a personas con movilidad reducida

Actualmente, en algunos sectores, las demoras pueden extenderse entre 30 y 50 minutos, según se planteó en la comisión.

El boleto estudiantil, otro tema pendiente

Otro de los puntos que genera preocupación es la situación del boleto estudiantil. Pese a que el ciclo lectivo ya comenzó, el municipio aún no convocó a la inscripción correspondiente.

La demora impacta directamente en estudiantes que dependen del transporte público y que deben afrontar el costo del pasaje mientras esperan definiciones.

Propuestas y participación

En este contexto, el bloque de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) propuso convocar a una audiencia pública y firmar un convenio con la Universidad Nacional del Centro (UNICEN) para contar con asesoramiento técnico.

El concejal Juan Pablo de la Hera señaló:

“Es importantísimo para que el proceso esté avalado legalmente. Aunque no sea vinculante, deben estar involucrados los usuarios, choferes, empresas y entidades intermedias”.

Además, remarcó la importancia del proceso:

“Son 15 años de concesión. Es vital que en ese tiempo Necochea se garantice un servicio esencial que funcione de verdad”.

Un servicio clave en discusión

Actualmente, la flota cuenta con 41 unidades habilitadas por la Provincia, mientras continúa vigente la fórmula polinómica que ajusta la tarifa del boleto.

Sin embargo, los reclamos de los usuarios, la demora en el boleto estudiantil y la necesidad de mejoras convierten al transporte público en una de las principales “papas calientes” de la agenda local.

La discusión recién comienza, pero el servicio ya se convirtió en uno de los principales desafíos para la ciudad.