
Los trabajos, que están a cargo de la empresa Canattá, se desarrollan en el tramo comprendido entre las calles 519 y 521, un sector estratégico debido a su intenso movimiento vehicular y su vínculo directo con la operatoria portuaria, además de ser una vía de circulación diaria para trabajadores, transportistas y vecinos.
La obra es financiada íntegramente por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y demanda una inversión aproximada de 600 mil dólares, en el marco de un plan de mejora de la infraestructura portuaria.
Este mediodía, el presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Mariano Carrillo, junto al director Gustavo Gavilán, recorrieron el sector donde se llevan adelante las tareas, acompañados por el ingeniero Sebastián Canattá, titular de la empresa responsable de la obra.

A partir del inicio de la intervención, se implementó un corte parcial de calzada, por lo que quedó habilitada una sola mano para la circulación vehicular. En este contexto, se advierte que pueden registrarse demoras, especialmente en los horarios de mayor tránsito, teniendo en cuenta que se trata de una zona de alto flujo de camiones y vehículos vinculados a la actividad portuaria.
Desde el Consorcio informaron que el sector de obra cuenta con la correspondiente señalización preventiva, tanto diurna como nocturna, con el objetivo de garantizar la seguridad vial durante el desarrollo de los trabajos. Asimismo, se solicita a transportistas, trabajadores portuarios y vecinos que tomen los recaudos necesarios y se mantengan informados sobre las condiciones de circulación mientras avanzan las tareas.

Fuentes cercanas al Consorcio expresaron su satisfacción por el inicio de la obra y señalaron que “hoy podemos decir que pasamos del anuncio a la realidad”, destacando la importancia de la intervención para mejorar la infraestructura en uno de los accesos más relevantes al puerto.
En cuanto a los plazos, se estima que esta primera etapa tendrá una duración de entre 45 y 60 días, sujeta al avance de los trabajos y a las condiciones climáticas.
La intervención impacta directamente en la transitabilidad y en la logística de uno de los accesos más importantes al puerto, en una zona clave tanto para la actividad productiva como para la circulación diaria de la comunidad.