martes 17 de junio de 2025 - Edición Nº3180

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¿Qué hay detrás de la licitación del elevador? La lucha por el control de Puerto Quequén

TERMINAL QUEQUÉN EN LA MIRA

¿Qué hay detrás de la licitación del elevador? La lucha por el control de Puerto Quequén

La lucha por el control del elevador de granos en Puerto Quequén revela una red de intereses cruzados entre agroexportadoras y directores del consorcio. Mientras Jimena López afirmó que la prórroga es un paso hacia la "competencia y el libre mercado", el temor es que esta batalla por el statu quo pueda afectar gravemente la economía regional y la recaudación provincial, dejando a los pequeños productores en desventaja.

Jimena López explicó por qué licitar Terminal Quequén es fundamental para la transparencia

Puerto QUEQUÉN

Jimena López explicó por qué licitar Terminal Quequén es fundamental para la transparencia

La presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, recalcó la importancia de licitar Terminal Quequén para asegurar transparencia y competencia. Enfatiza que “licitar es la única forma de transparentar el proceso” y aclara que el pliego debe incorporar una “reserva del 30% en calendario”, como lo requiere el gobernador Axel Kicillof. López critica las demoras en el proceso, argumentando que “una revisión de licitación no puede tardar más de 6 meses”, ya que retrasos prolongados pueden afectar gravemente la operatividad del puerto y el bienestar de las familias que dependen de él.

Kicillof desmintió rumores sobre el elevador de Terminal Quequén: Lo que realmente está en juego

NUEVA LICITACIÓN

Kicillof desmintió rumores sobre el elevador de Terminal Quequén: Lo que realmente está en juego

El gobernador de la provincia negó la posible estatización y la creación de una junta provincial de granos en el Puerto Quequén. En su lugar, las negociaciones se centran en la renovación del contrato del elevador de granos y en la inclusión de una ‘reserva de carga’ para pequeños productores. Además, se están discutiendo multas por incumplimientos anteriores que ascienden a 10-12 millones de dólares. Jimena López, por su parte, desestimó categóricamente que se trate de una ‘licitación express’. La verdad detrás de estos movimientos revela un enfoque más detallado y estratégico para asegurar transparencia y equidad en el uso del puerto.