Mediante un comunicado de prensa el Consorcio de Gestión del Puerto Quequén publicó sus estadísticas de exportación en el lugar. Indicaron que durante el mes de agosto se logró una nueva superación de sus marcas operativas y registró dos nuevos récords mensuales: la mayor carga de todos los tiempos con 1.079.262 toneladas; y la más alta rotación de buques con 46 embarques.

Al respecto, e Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jorge Alvaro, destacó que “en junio pasado nuestro puerto había operado 41 buques, representando por entonces la mayor cantidad mensual. Ahora hicimos cinco embarques más. Seguimos elevando nuestra vara de eficiencia operativa”.

“Dejamos atrás dos hitos operativos como fueron enero 2020 con 1.020.889 y junio 2021 934.835. Nuevos logros de una Comunidad Portuaria que no tiene techo”, resaltó Jorge Alvaro.

222 buques

El acumulado anual de los primeros ocho meses del año alcanzó las 5.635.537 toneladas en 222 buques. A falta de cuatro meses para fin de año, restan noventa embarques para superar el récord anual de 2019, cuando se operaron 312 buques, según las estadístics expresadas por el ente portuario en el comunicado de prensa. 

Los 55 buques de maíz suman 1.310.876 T. En segundo lugar, 38 embarques de trigo alcanzan 1.130.300 T. Mientras que 37 operaciones de cebada agregan 1.412.502 T (21 con 1.038.090 T de forrajera y 16 para 374.412 T de cervecera); y otros 34 embarques de soja adicionan 808.680 T.
Completan los productos 130.429 T de semillas de girasol y 15.585 T de sorgo.

Entre los subproductos se destacan el aceite y los pellets de girasol con 1993924 T en 11 embarques y 141.581 T en 7 buques respectivamente. En menor escala también se han exportado pellets y aceite de soja.

La importación de fertilizantes alcanza las 372.357 T en 43 buques.

Más maíz y soja para Asia

La estación marítima comienza septiembre proyectando 470 mil toneladas con tres buques en puerto, seis en rada y quince anunciados.

Son ocho buques de maíz hacia Vietnam, Corea del Sur, Yemen, Malasia y Japón; dos embarques de trigo con destino sudamericano, Chile y Brasil; tres de soja a China y uno a Indonesia; y ocho operaciones de importación de fertilizantes.