
Este esquema implica la utilización total de la infraestructura portuaria, con operaciones activas en ambas márgenes y una rotación constante de buques que sostienen el ritmo de trabajo.
La actividad se distribuye entre exportaciones de granos y aceites, junto con la importación de insumos clave para el agro.
Margen Quequén:
22.000 toneladas de maíz con destino a Malasia (Giro 1)
30.000 toneladas de girasol rumbo a España (Giro 3)
24.000 toneladas de trigo hacia Vietnam (Giros 4 y 5)
10.000 toneladas de aceite de girasol con destino a Italia (Giro 6)
Margen Necochea:
6.000 toneladas de fertilizante MAP (Giro 10)
7.000 toneladas de DAP/MAP (Giro 12)
Este movimiento reafirma el rol del puerto no solo como salida de exportaciones, sino también como punto clave para el ingreso de insumos estratégicos para la producción.
Uno de los datos más relevantes es el horizonte inmediato de actividad:
14 buques se encuentran actualmente en rada
7 embarcaciones ya fueron anunciadas
En total, 21 buques conforman un flujo que garantiza continuidad en la operatoria y jornadas sostenidas en los próximos días.
Además, la rotación involucra una amplia variedad de cargas —maíz, trigo, soja, cebada, girasol y aceites— con destino a una red global de más de 15 países, entre ellos China, India, Brasil, Francia y Arabia Saudita.
El funcionamiento simultáneo de todos los muelles posiciona a Puerto Quequén como un punto estratégico dentro del sistema exportador argentino.
Detrás de este nivel de actividad, el trabajo coordinado de la comunidad portuaria —operarios, gremios, técnicos y áreas administrativas— resulta clave para sostener la competitividad y ofrecer previsibilidad a exportadores e importadores.