Andrea Rondanina, la mamá de Ana “Anita” Peralta Rondanina, fue recibida este jueves por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, a quien le entregó formalmente un petitorio para reclamar la construcción de la Autovía 88.

El encuentro se concretó durante la visita del funcionario provincial a Necochea. Andrea estuvo acompañada por su hija Sofía y, tras la reunión, dialogó con la prensa local sobre el pedido, la respuesta recibida y su decisión de transformar el dolor en una lucha colectiva.

“Muchas personas fallecieron en esa ruta, que se llevó la vida de mi hija también”, expresó.

El petitorio que recibió Katopodis

NdeN accedió al documento presentado ante el ministro, fechado este 23 de julio, en el que Andrea relata la tragedia que provocó las muertes de Anita y del remisero Santiago Irigoyen y expone los fundamentos sociales, viales y legislativos del reclamo.

“Este petitorio que hoy realizo pertenece a toda la comunidad, une a las ciudades vecinas y se sustenta en una necesidad imperiosa: no queremos una muerte más en la Ruta 88”, sostiene el escrito.

Anita tenía 15 años y regresaba a Necochea después de disputar un torneo de vóley representando a la categoría Sub-15 de Once Unidos de Mar del Plata. El remís compartido en el que viajaba chocó con un camión en el kilómetro 55 de la Ruta 88.

Irigoyen, de 58 años, murió en el lugar. Anita permaneció cuatro días internada en terapia intensiva en el Hospital Interzonal General de Agudos de Mar del Plata, pero falleció como consecuencia de las gravísimas lesiones sufridas.

Una ruta utilizada por toda la región

En el petitorio, Andrea remarca que la Ruta 88 no constituye únicamente un corredor turístico, sino una conexión indispensable para miles de personas que viajan entre Necochea y Mar del Plata.

El documento menciona a vecinos que deben trasladarse por tratamientos médicos, jóvenes que cursan estudios universitarios, deportistas, comerciantes, empresas y trabajadores vinculados con la producción agropecuaria.

“El pedido que hoy realizo desde el más profundo dolor está acompañado por el apoyo de toda una comunidad que desde hace años, y habiendo transcurrido distintos gobiernos y gestiones, reclama la construcción de una autovía para la Ruta 88”, expresó.

Andrea también planteó que el reclamo supera cualquier identificación partidaria.

“Acá no me importan las banderas políticas. Esto es un derecho a la vida. Le prometí a mi hija que lo iba a intentar”, afirmó luego de la reunión.

Los antecedentes incluidos en el documento

El escrito entregado a Katopodis enumera distintos proyectos aprobados por unanimidad en el Concejo Deliberante de Necochea para solicitar gestiones ante los organismos correspondientes.

Entre ellos aparecen los decretos 2949/14 y 2032/15 y las resoluciones 2473/15 y 3161/25. También recuerda la audiencia pública desarrollada el 21 de octubre de 2021 para abordar el estado de la Ruta Provincial 88 y reclamar su transformación en autovía.

El petitorio señala que cuerpos deliberativos de otros distritos impulsaron iniciativas similares, lo que convierte la obra en “una necesidad compartida por gran parte del sudeste bonaerense”.

Además, sostiene que más de 100 personas murieron en siniestros viales ocurridos sobre la Ruta 88 durante los últimos 30 años. La cifra forma parte de los fundamentos expuestos por Andrea ante el ministro.

Más de 20.000 firmas en una semana

El documento destaca el acompañamiento de asociaciones intermedias, clubes, instituciones educativas, representantes comerciales, funcionarios y legisladores de distintos espacios políticos.

También menciona el respaldo que el reclamo recibió en Mar del Plata y otras localidades alcanzadas directa o indirectamente por el corredor.

“En apenas una semana hemos logrado más de 20.000 firmas en la plataforma Change.org para la construcción de la Autovía 88”, indicó Andrea en el petitorio.

La campaña creció después de las muertes de Anita y Santiago y busca reunir a las comunidades de la región alrededor de una demanda que lleva décadas sin obtener una respuesta definitiva.

El compromiso asumido por Katopodis

Según relató Andrea después del encuentro, Katopodis se comprometió a avanzar en la contratación de una consultoría para reunir y actualizar los estudios, presentaciones y antecedentes existentes.

Ese trabajo permitiría elaborar un proyecto concreto que contemple las características y la extensión del corredor, además de la siniestralidad registrada. Una vez cumplida esa instancia, comenzaría la búsqueda de alternativas de financiamiento para la obra.

Andrea fue prudente al explicar el alcance del compromiso y aclaró que el ministro no anunció el inicio inmediato de la construcción.

“Él se comprometió a hacer el proyecto. No me puede decir que ya va a ser una realidad. Hay que empezar por algo: que sea un proyecto concreto”, señaló.

También contó que Katopodis le manifestó su voluntad de continuar en contacto con la familia y acompañar los avances del pedido.

Transformar el “por qué” en un “para qué”

Andrea explicó que la enorme movilización generada por la historia de Anita la llevó a pensar cómo convertir su dolor en una causa capaz de evitar nuevas tragedias.

“Uno siempre dice: ‘¿Por qué, por qué, por qué?’. Y sentí que todos los fallecidos en esa ruta tienen el mismo derecho y respeto que mi hija”, manifestó.

Por eso decidió convocar a las familias de otras víctimas y a las comunidades de Necochea, Mar del Plata y la región para sostener el reclamo.

“Empecé a querer transformar mi dolor de madre y que esto sea un ‘para qué’. Por todos los que fallecieron, no solo por Anita; para que nadie más muera en esta ruta”, sostuvo.

“No quiero que su muerte sea en vano”

Acompañada por Sofía, su otra hija, Andrea habló de la fuerza que necesita para atravesar una pérdida irreparable y cumplir la promesa que le hizo a Anita.

“No me va a devolver a mi hija, nunca más la voy a tener, pero no quiero que su muerte sea en vano. Voy a luchar como mamá, con mi otra hija que tengo acá, que me necesita”, expresó.

Andrea sabe que el camino será extenso, pero consideró que el compromiso de comenzar a elaborar un proyecto representa un primer paso.

“No va a ser fácil, va a ser largo, pero necesito que esto termine siendo un ‘para qué’”, concluyó.

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La causa judicial continúa

Consultada sobre la investigación del choque ocurrido en el kilómetro 55, Andrea aclaró que la causa judicial avanza de manera paralela al reclamo por la autovía.

“Eso va por un carril aparte. Estamos notificándonos de la causa y también va a ser seguido por mí y por mi familia para que se haga justicia”, indicó.

Mientras la Justicia busca determinar cómo se produjo la tragedia y establecer eventuales responsabilidades, Andrea inició otra lucha: que la muerte de Anita marque un punto de inflexión y que el histórico reclamo por la Autovía 88 llegue finalmente a convertirse en una obra concreta.