Puerto Quequén inició gestiones para acceder a financiamiento internacional destinado a dos proyectos estratégicos: la reconstrucción del puente portuario y el soterramiento de la línea de alta tensión.

Las iniciativas fueron presentadas durante el Encuentro Federal de Inversiones Logísticas para Puertos, realizado el lunes 4 de agosto en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI).

El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, mantuvo reuniones con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial y FONPLATA, ante quienes expuso las características de ambos proyectos.

Carrillo estuvo acompañado por el gerente operativo, Gustavo Gavilán, y por integrantes de los departamentos de Operaciones Terrestres y Comercial del ente portuario.

La participación permitió conocer los criterios de elegibilidad y estructuración requeridos por los organismos internacionales para acceder a distintas fuentes de financiamiento destinadas al desarrollo de infraestructura, servicios y proyectos del sector logístico-portuario.

Una primera instancia para buscar financiamiento

El encuentro no implicó el otorgamiento inmediato de fondos. Se trató de una instancia de vinculación y orientación técnica para que los puertos pudieran presentar sus proyectos y conocer las condiciones que deberán cumplir para avanzar en futuros procesos de financiamiento.

Durante la jornada, los organismos de crédito explicaron las alternativas disponibles, los instrumentos existentes y los criterios utilizados para priorizar iniciativas.

También detallaron los requisitos técnicos, ambientales, sociales y financieros exigidos para que un proyecto sea considerado elegible, además de los procesos y plazos correspondientes a las etapas de formulación, evaluación, aprobación y ejecución.

La delegación de Puerto Quequén pudo intercambiar información directamente con los representantes de los organismos y recibir orientación específica para adecuar sus proyectos a esas exigencias.

Participaron organismos internacionales de crédito

El taller de financiamiento contó con representantes del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), BID Invest, la Corporación Financiera Internacional (IFC) y FONPLATA.

Luego de la presentación de experiencias desarrolladas por el Grupo Murchison y la provincia de Santa Fe, se realizó una instancia de reuniones bilaterales entre los puertos y las entidades financieras.

Ese espacio, denominado “matchmaking”, estuvo orientado al contacto directo, el intercambio técnico y la presentación de iniciativas de inversión ante los organismos multilaterales y bilaterales de crédito.

Representación de las provincias portuarias

La apertura del encuentro estuvo a cargo de autoridades del Consejo Federal de Inversiones, el Ministerio de Economía de la Nación y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).

Posteriormente, funcionarios de las 11 provincias portuarias presentaron las características de sus respectivos sistemas, sus principales desafíos y sus prioridades de inversión.

Las exposiciones incluyeron proyectos para terminales marítimas, fluviales y lacustres, además de iniciativas vinculadas con las conexiones ferroviarias y viales.

Durante la jornada también se analizó el posicionamiento del complejo Rosario-Santa Fe como uno de los principales polos agroexportadores y la reconfiguración de la matriz productiva y exportadora nacional a partir del desarrollo de Vaca Muerta y su vinculación logística con el océano Atlántico.

Una estrategia para reducir los costos logísticos

Además de los puertos públicos provinciales, participaron operadores privados, la Cámara de Puertos Privados y Comerciales y la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina.

También estuvieron presentes representantes de las embajadas de Francia y Países Bajos, integrantes de la Cámara de Industria y Comercio Argentino-Alemana y funcionarios del Gobierno nacional.

Entre ellos se encontraban el director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, y el subsecretario de Relaciones Financieras Internacionales, Martín Tolivia.

La actividad se desarrolló en el marco de la Estrategia Federal Logística impulsada por el CFI y las provincias. Forma parte del eje de infraestructura del Plan de Competitividad Portuaria, diseñado junto con las 11 provincias portuarias.

El programa busca reposicionar al transporte por agua como una alternativa logística competitiva, reducir los costos de las economías regionales y fortalecer la capacidad exportadora de los sectores productivos.