
La decisión de los comisarios extiende las consecuencias del incidente a la próxima carrera del argentino: además de perder la posibilidad de sumar puntos en Azerbaiyán, deberá afrontar una penalización en el orden de largada.
El incidente ocurrió en la vuelta 36, durante el relanzamiento posterior a una intervención del auto de seguridad. Colapinto llegó por detrás de Gasly a la primera curva, frenó tarde e ingresó por el sector interno sin conseguir completar el giro de manera controlada.
Su Alpine golpeó el lateral izquierdo del auto de su compañero, que a su vez impactó contra el McLaren de Norris.
Tras revisar las imágenes y los registros de la carrera, los comisarios atribuyeron al argentino la responsabilidad principal. También señalaron que no hubo una contribución de otro piloto que justificara aplicar un criterio más tolerante por tratarse de la primera curva después del relanzamiento.
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La resolución estableció una penalización de diez segundos. Como Colapinto había abandonado y no podía cumplirla, los comisarios la transformaron en cinco posiciones de retraso para la próxima carrera en la que participe.
En términos prácticos, si clasificara décimo y no intervinieran otras penalizaciones, pasaría a largar decimoquinto. La medida afecta su ubicación de salida; no implica una quita de puntos del campeonato.
Antes del choque, Gasly marchaba séptimo y Colapinto décimo. Alpine tenía a sus dos pilotos dentro de la zona de puntos, una oportunidad que se frustró con el doble abandono.
Después de la carrera, Colapinto reconoció su error y pidió disculpas a su compañero y al equipo. Explicó que bloqueó los neumáticos y perdió el control durante la frenada.
Gasly expresó su decepción por el desenlace y señaló que abordarían lo sucedido dentro de la escudería. Alpine terminó así sin los puntos que sus dos autos estaban en condiciones de conseguir.