Francisco Maringolo, representante del Sindicato de Fleteros de la República Argentina (SIUNFLETRA), utilizó la Banca Abierta del Concejo Deliberante de Necochea para exponer el conflicto que afecta a uno de los trabajadores del sector y ampliar el reclamo hacia la situación general del transporte de cargas en Necochea y Quequén.

La intervención se produjo después de que el sindicato llevara el caso a la Comisión de Derechos Humanos, donde denunció una situación de hostigamiento y discriminación contra un fletero al que, según el gremio, se le impide ingresar a una playa vinculada con tareas de descarga.

Pero en el recinto Maringolo fue más allá del caso particular.

“Hay un estado de abandono total en todo el sector del transporte”, afirmó.

“Terminamos poniendo parches”

Uno de los principales cuestionamientos estuvo dirigido a la falta de soluciones estructurales.

Maringolo sostuvo que muchos de los problemas que atraviesa el transporte terminan resolviéndose mediante medidas transitorias.

“Al final de todo terminan siendo prórrogas, terminan siendo ponerle parches”, expresó.

Según el dirigente, la problemática no surgió ahora sino que se arrastra desde hace tiempo y afecta de manera directa a quienes trabajan diariamente dentro del circuito de cargas.

En ese marco, comparó la situación de los fleteros con la crisis del transporte urbano y se preguntó si también será necesaria una emergencia para el transporte de cargas.

Playas “en condiciones inhumanas”

Maringolo dedicó buena parte de su exposición al estado de las playas de camiones.

Denunció falta de servicios básicos, problemas de seguridad e higiene y condiciones que calificó como “inhumanas” para trabajadores que permanecen durante muchas horas en esos espacios.

También aseguró que existen playas cuya documentación y condiciones de habilitación deberían ser controladas.

“Tenemos una permanencia muy grande” en esos lugares, explicó, y reclamó que exista una intervención concreta para garantizar condiciones dignas de trabajo.

Incluso mencionó situaciones graves atravesadas por trabajadores y sus familias dentro de playas que, según afirmó, presentan deficiencias administrativas y de infraestructura.

Multas, controles y desorganización

Otro de los ejes fue el funcionamiento del circuito de tránsito pesado en Necochea y Quequén.

Maringolo sostuvo que existe una “desorganización total” y cuestionó que, frente a esa situación, la respuesta hacia los transportistas sean las multas.

“¿Cómo nos responde el Municipio? Atacándonos con multas, persiguiéndonos y hostigando a compañeros para que se acomoden a un sistema que viene totalmente desorganizado”, afirmó.

Desde SIUNFLETRA plantearon que los trabajadores terminan asumiendo las consecuencias de problemas que, a su criterio, deberían resolverse mediante una planificación integral del transporte de cargas.

La presión de los privados

Maringolo también puso el foco en la relación entre los trabajadores y las empresas privadas que forman parte de la operatoria.

Denunció que existen situaciones en las que los privados terminan “eligiendo quién trabaja y quién no”, algo que vinculó directamente con el conflicto del trabajador que originó la presentación ante el Concejo.

Según explicó, el sindicato realizó denuncias ante distintos organismos.

“Hemos denunciado por todos lados, hemos denunciado en la comisaría, ante el Ministerio de Trabajo, por el lado de Recursos Humanos, también hemos denunciado por los medios, y ya es como que nada se resuelve”, sostuvo.

El caso del trabajador apartado

Hacia el final de su intervención, Maringolo volvió específicamente sobre el trabajador que, según SIUNFLETRA, continúa sin poder ingresar a una de las playas.

“Hacer hincapié en esta discriminación, en este hostigamiento que está viviendo uno de los trabajadores parece una cuestión menor, pero si la dejamos pasar esto va a seguir sucediendo”, advirtió.

Y agregó que, pese a algunas gestiones realizadas, la situación continúa.

“Siguen con este capricho de dejar al trabajador fuera del circuito, cortándole la libertad de trabajo”, aseguró.

Para el dirigente, permitir que una situación de este tipo continúe podría sentar un precedente para otros trabajadores del sector.

El reclamo al Municipio

Maringolo reclamó finalmente que el Estado municipal asuma un rol más activo en el ordenamiento y control del transporte de cargas.

Cuestionó que, según su visión, el Municipio no intervenga de manera suficiente frente a determinados privados y sostuvo que en ocasiones la respuesta “no aparece o aparece en favor de las empresas”.

También destacó intervenciones realizadas por Puerto Quequén sobre calles y sectores vinculados con la operatoria y aseguró que el Consorcio ha tenido que colaborar incluso con mejoras en playas.

“Acá tiene que haber alguien ocupándose del tema del transporte seriamente”, resumió.

El planteo de SIUNFLETRA comenzó por un conflicto individual, pero terminó exponiendo una problemática más amplia: las condiciones de las playas, la organización del tránsito pesado, la relación con los privados, las sanciones a los transportistas y la falta de respuestas que el gremio asegura venir reclamando desde hace tiempo.