Necochea y Quequén siguen sin colectivos tras la decisión de los trabajadores de mantener la retención de tareas iniciada este lunes 26 de octubre. En diálogo con NdeN, Gastón Urrutia, de la UTA seccional Mar del Plata, afirmó que persisten las deudas salariales y que, al momento de sus declaraciones, la empresa no había presentado un nuevo ofrecimiento para destrabar el conflicto.

El reclamo comprende un 10 % del sueldo de septiembre, el 50 % del aguinaldo y pagos paritarios pendientes. La medida fue ratificada en una segunda asamblea, sin un horario anunciado para la reanudación del servicio.

Qué se pagó el viernes y qué les deben a los choferes

Urrutia explicó que el acuerdo con la empresa contemplaba dividir el 20 % del sueldo que se adeudaba. El viernes debía abonarse una primera parte junto con una cuota no remunerativa correspondiente al acuerdo paritario del mes anterior.

“El día viernes se liquida el 10% del sueldo, quedando un 10% como deuda, y no se liquida la cuota no remunerativa de 60.000 pesos”, precisó.

Los conceptos reclamados por los trabajadores comprenden:

• El 10 % restante del sueldo de septiembre, luego del pago parcial del viernes.

• El 50 % del aguinaldo, según las declaraciones previas recogidas por NdeN.

• Una cuota no remunerativa de $60.000 por trabajador, que Urrutia identificó como parte del acuerdo paritario del mes anterior.

 

La empresa espera el “atributo”, según el relato de la UTA

En una ampliación de la entrevista, Urrutia sostuvo que la prestataria afirma que no dispone de dinero para pagar hasta que ingrese el “atributo”. Según el dirigente, tampoco había presentado una propuesta concreta.

“Hasta ahora tampoco dijeron nada”, expresó.

El representante gremial contó que planteó que se abonara al menos la cuota de $60.000 por chofer. Consideró que ese desembolso no resolvería por completo el conflicto, pero podría contribuir a acercar posiciones.

En su respuesta previa a NdeN, representantes de la empresa habían señalado que existía un cronograma de pagos y que los ingresos también debían destinarse a combustible, repuestos, lubricantes y otros gastos necesarios para mantener el servicio.

Dos asambleas ratificaron la retención de tareas

La interrupción comenzó con una retención de tareas prevista entre las 12 y las 14 del lunes, durante la cual los choferes se reunieron para analizar cómo continuar. Al finalizar ese encuentro, decidieron extender la medida por tiempo indeterminado.

Urrutia relató que los trabajadores expresaron su agotamiento por una situación que se arrastra desde hace meses. Entre los reclamos mencionó cobros en cuotas, problemas con la cobertura de las obras sociales y unidades en mal estado.

Según el dirigente, participó de la primera asamblea el 90 % de los trabajadores y la decisión de mantener la retención fue aprobada por unanimidad entre los presentes.

El representante de la UTA se encontraba en Mar del Plata cuando recibió el aviso de los delegados y luego viajó a Necochea. Horas después se realizó una segunda asamblea, en la que los choferes ratificaron la decisión.

Posible audiencia este martes y sin horario para retomar el servicio

Urrutia anticipó que este martes 27 de octubre podría realizarse una audiencia en el Ministerio de Trabajo para exponer las deudas y la situación laboral. El encuentro todavía no estaba confirmado al momento de su testimonio.

También manifestó que no esperaba una conciliación obligatoria y mencionó deudas de aportes. Se trata de una evaluación del dirigente gremial, no de una resolución del organismo laboral.

Al momento de las declaraciones recogidas por NdeN, no se había anunciado un acuerdo ni un horario para que volvieran a circular los colectivos en Necochea y Quequén.